山东交通学院“一飞冲天”景观介绍






航空景观取名“一飞冲天”,出自《史记•滑稽列传》:“此鸟不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。”航空景观“一飞冲天”与位于西边的火车头景观“一路向东”和明年将要建设的船舶景观“一帆风顺”,构成路、海、空、轨沿河综合交通文化景观带。航空景观是我校航空类专业的象征,也是学校爱国主义教育、国防教育和专业教育的基地。


水是生命之源。“逐水而居”是人类自古至今争取生存与发展所遵循的基本规则。沿河展示火车头、飞机、船舶,是学校交通特色的标志,也是沿河文化的象征;既凸现交通事业在人类生存与发展过程中的重要作用,又寓意我校为交通事业发展培养人才与服务社会做出的积极贡献。


中国古籍中记载了许多与飞行有关的神话、传说和绘画。“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想。中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器,走马灯的原理和现代燃气涡轮的工作原理基本相同,竹蜻蜓则是螺旋桨和直升机的雏形,这些发明和创造都显示了古代我国劳动人民出众的智慧和才能。


这架国产歼6型歼击机,是根据前苏联米格-19仿制和发展的。1958年初开始研制,1960年投入批量生产,1964年首批歼6战斗机交付中国空军使用。它曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。从1964到1968年,歼6击落击伤各型美机20多架,且未被击落一架,立下了赫赫战功。


这种歼击机推重比达0.86,因而拥有非凡的爬升率,可以在1分06秒内爬升到10000米高度,以近4倍的优势把与其同时出现的美国F-100远远甩在了后面,是历史上东方阵营的主力战斗机首次在性能上全面超越西方对手。2006年8月歼6整建制退出战斗部队行列,2010年6月10日整建制退出训练部队序列。

这架飞机以11.5度的仰角看似起飞,呈现了动中有静的美丽姿态。这个角度正是此地立春时早上八点半左右的太阳高度角。正如毛泽东主席所说:“你们青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像早晨八九点钟的太阳,希望寄托在你们身上。”为了保持这个造型,设计时特意将前起落架抬高0.86米,这个数字正是推重比。


这座简单的四级平台与桥面平齐,平台的高度为0.86米,恰巧又是推重比,寓意我校正在加速推进高水平大学建设;4级台阶既含有歼6战机生产了近4000架、服役近40年意思、4倍的优势,又含有本科基本学制4年的意思,暗示交院学子要好好珍惜美好的大学时光,只有经过4 年的严格训练,才可顺利毕业,飞出校园。


圆台上方直径是10.6米,正是歼6战机2010年6月退役的时间;圆台地基直径是14.64米,正是机身长度。圆台中间镶嵌了规整的八一军徽,体现了学校对国防教育的重视,也表达了师生对军队和军人的热爱;喜欢研究传统文化“五行”之法的师生,还可以从这里让“金、木、水、火、土”对号入座。  

这架飞机位于图书馆楼的南北中轴线上,机头向东偏南36度,朝向学校东大门正上方。曾经有人问:“为什么孔雀东南飞?它怎么就不往西北飞呢?”所谓的正确答案是:“西北有高楼!” 经交通土建工程学院师生精确测量,立春之日太阳的方位角正是36度。从卫星地图上看,飞机中心、图书楼中心、东大门学校题刻石中心正好是直角三角形的三个顶点,三者构成一个锐角为36度的几何图形。


“千里之行,始于足下。” “行者,顺天行气也。”用五行的观点来说,东方为木,南方为火,人们向往有树木、温暖的地方。“东南”代表美好的事物,飞机向东南飞表达了一种追求美好事物的愿望。这架用我校的全国院校统一代码“11510”作为机号、用我校的校徽作为机徽,象征山东交通学院的战机,正承载着全校师生建成高水平应用型大学的宏伟梦想,以最大的推重比,腾飞!翱翔!



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